Bräuer, Torsten - MSC Herrenhaide | ||||||||
No. | Rank | Points | Date | City | Series | Class | Season | |
1 | 13 | 92 | 12.11.2006 | Chemnitz | LRP-HPI | Stock | 2006/07 | |
2 | 13 | 92 | 04.03.2007 | Gelenau | LRP-HPI | Stock | 2006/07 | |
3 | 21 | 60 | 04.11.2007 | Leipzig | LRP-HPI | Stock | 2007/08 | |
4 | 10 | 105 | 11.11.2007 | Chemnitz | LRP-HPI | Stock | 2007/08 | |
5 | 14 | 88 | 02.12.2007 | Plauen | LRP-HPI | Stock | 2007/08 | |
6 | 4 | 145 | 20.01.2008 | Naumburg | LRP-HPI | GTI/Classic | 2007/08 | |
7 | 5 | 130 | 03.02.2008 | Plauen | LRP-HPI | GTI/Classic | 2007/08 | |
8 | 7 | 120 | 26.10.2008 | Gelenau | TEC | M-Chassis | 2008/09 | |
9 | 1 | 200 | 26.10.2008 | Gelenau | TEC | TamTech | 2008/09 | |
10 | 2 | 180 | 09.11.2008 | Chemnitz | LRP-HPI | Classic | 2008/09 | |
11 | 1 | 200 | 07.12.2008 | Plauen | LRP-HPI | Classic | 2008/09 | |
12 | 2 | 180 | 04.01.2009 | Höckendorf | TEC | M-Chassis | 2008/09 | |
13 | 3 | 161 | 04.01.2009 | Höckendorf | TEC | TamTech | 2008/09 | |
14 | 4 | 145 | 11.01.2009 | Plauen | LRP-HPI | Classic | 2008/09 | |
15 | 2 | 180 | 29.03.2009 | Burgstädt | TEC | M-Chassis | 2008/09 | |
16 | 2 | 180 | 24.05.2009 | Burgstädt | TEC | M-Chassis | 2008/09 | |
17 | 1 | 200 | 18.10.2009 | Burgstädt | TEC | F104 | 2009/10 | |
18 | 1 | 200 | 08.11.2009 | Plauen | TEC | F104 | 2009/10 | |
19 | 15 | 84 | 08.11.2009 | Plauen | TEC | Top Stock | 2009/10 | |
20 | 3 | 161 | 06.12.2009 | Leipzig | TEC | F104 | 2009/10 | |
21 | 1 | 200 | 14.03.2010 | Gelenau | LRP-HPI | F1 | 2009/10 | |
22 | 1 | 200 | 28.03.2010 | Burgstädt | TEC | F104 | 2009/10 | |
23 | 3 | 161 | 18.04.2010 | Burgstädt | TEC | F104 | 2009/10 | |
24 | 1 | 200 | 02.05.2010 | Zwönitz | TEC | F104 | 2009/10 | |
25 | 3 | 161 | 13.06.2010 | Zwickau | TEC | F104 | 2009/10 | |
26 | 1 | 200 | 27.06.2010 | Zwönitz | TEC | F104 | 2009/10 | |
27 | 5 | 130 | 27.06.2010 | Zwönitz | TEC | M-Chassis | 2009/10 | |
28 | 2 | 180 | 03.10.2010 | Burgstädt | TEC | Gentlemen | 2010/11 | |
29 | 4 | 145 | 28.11.2010 | Plauen | TEC | Gentlemen | 2010/11 | |
30 | 3 | 161 | 12.12.2010 | Plauen | TEC | Gentlemen | 2010/11 | |
31 | 2 | 180 | 06.02.2011 | Plauen | TEC | Gentlemen | 2010/11 | |
32 | 3 | 161 | 27.02.2011 | Zwönitz | TEC | Gentlemen | 2010/11 | |
33 | 3 | 161 | 20.03.2011 | Gelenau | TEC | Euro TW | 2010/11 | |
34 | 1 | 200 | 20.03.2011 | Gelenau | TEC | Gentlemen | 2010/11 | |
35 | 3 | 161 | 17.04.2011 | Burgstädt | TEC | Euro TW | 2010/11 | |
36 | 3 | 161 | 17.04.2011 | Burgstädt | TEC | Gentlemen | 2010/11 | |
37 | 6 | 125 | 08.05.2011 | Zwickau | TEC | Euro TW | 2010/11 | |
38 | 6 | 125 | 08.05.2011 | Zwickau | TEC | Gentlemen | 2010/11 | |
39 | 6 | 125 | 22.05.2011 | Höckendorf | TEC | Gentlemen | 2010/11 | |
40 | 7 | 120 | 22.05.2011 | Höckendorf | TEC | M-Chassis | 2010/11 | |
41 | 2 | 180 | 05.06.2011 | Gelenau | TEC | Gentlemen | 2010/11 | |
42 | 2 | 180 | 05.06.2011 | Gelenau | TEC | M-Chassis | 2010/11 | |
43 | 2 | 180 | 26.06.2011 | Zwickau | TEC | Gentlemen | 2010/11 | |
44 | 4 | 145 | 26.06.2011 | Zwickau | TEC | M-Chassis | 2010/11 | |
45 | 2 | 180 | 10.07.2011 | Zwönitz | TEC | Gentlemen | 2010/11 | |
46 | 4 | 145 | 10.07.2011 | Zwönitz | TEC | M-Chassis | 2010/11 | |
47 | 33 | 0 | 07.08.2011 | DM Sonneberg | TEC | Gentlemen | 2010/11 | |
48 | 3 | 161 | 09.10.2011 | Burgstädt | TEC | Euro TW | 2011/12 | |
49 | 2 | 180 | 09.10.2011 | Burgstädt | TEC | Gentlemen | 2011/12 | |
50 | 4 | 145 | 16.10.2011 | Gelenau | TEC | Euro TW | 2011/12 | |
51 | 2 | 180 | 16.10.2011 | Gelenau | TEC | Gentlemen | 2011/12 | |
52 | 1 | 200 | 06.11.2011 | Plauen | TEC | Gentlemen | 2011/12 | |
53 | 8 | 115 | 06.11.2011 | Plauen | TEC | M-Chassis | 2011/12 | |
54 | 3 | 161 | 27.11.2011 | Zwönitz | TEC | Gentlemen | 2011/12 | |
55 | 3 | 161 | 27.11.2011 | Zwönitz | TEC | M-Chassis | 2011/12 | |
56 | 1 | 200 | 18.12.2011 | Zwickau | TEC | M-Chassis | 2011/12 | |
57 | 6 | 125 | 05.02.2012 | Plauen | TEC | Gentlemen | 2011/12 | |
58 | 1 | 200 | 05.02.2012 | Plauen | TEC | M-Chassis | 2011/12 | |
59 | 1 | 200 | 26.02.2012 | Zwönitz | TEC | M-Chassis | 2011/12 | |
60 | 1 | 200 | 11.03.2012 | Zwickau | TEC | M-Chassis | 2011/12 | |
61 | 6 | 125 | 25.03.2012 | Burgstädt | TEC | M-Chassis | 2011/12 | |
62 | 2 | 180 | 06.05.2012 | Zwönitz | TEC | M-Chassis | 2011/12 | |
63 | 3 | 161 | 03.06.2012 | Höckendorf | TEC | M-Chassis | 2011/12 | |
64 | 2 | 180 | 24.06.2012 | Zwönitz | TEC | Gentlemen | 2011/12 | |
65 | 1 | 200 | 08.07.2012 | Plauen | TEC | Gentlemen | 2011/12 | |
66 | 11 | 0 | 12.08.2012 | IDM Sonneberg | TEC | Gentlemen | 2011/12 | |
67 | 1 | 200 | 14.10.2012 | Zwickau | TEC | M-Chassis | 2012/13 | |
68 | 1 | 200 | 21.10.2012 | Burgstädt | TEC | Gentlemen | 2012/13 | |
69 | 3 | 161 | 21.10.2012 | Burgstädt | TEC | M-Chassis | 2012/13 | |
70 | 6 | 125 | 04.11.2012 | Plauen | TEC | Gentlemen | 2012/13 | |
71 | 6 | 125 | 04.11.2012 | Plauen | TEC | M-Chassis | 2012/13 | |
72 | 5 | 130 | 09.12.2012 | Zwickau | TEC | F104 | 2012/13 | |
73 | 1 | 200 | 20.01.2013 | Plauen | TEC | F104 | 2012/13 | |
74 | 5 | 130 | 20.01.2013 | Plauen | TEC | M-Chassis | 2012/13 | |
75 | 1 | 200 | 10.02.2013 | Zwönitz | TEC | F104 | 2012/13 | |
76 | 1 | 200 | 03.03.2013 | Magdeburg | TEC | F104 | 2012/13 | |
77 | 1 | 200 | 24.03.2013 | Burgstädt | TEC | F104 | 2012/13 | |
78 | 2 | 180 | 14.04.2013 | Burgstädt | TEC | F104 | 2012/13 | |
79 | 1 | 200 | 28.04.2013 | Höckendorf | TEC | F104 | 2012/13 | |
80 | 1 | 200 | 19.05.2013 | Sonneberg | TEC | F104 | 2012/13 | |
81 | 1 | 200 | 09.06.2013 | Zwönitz | TEC | F104 | 2012/13 | |
82 | 1 | 200 | 23.06.2013 | Zwickau | TEC | F104 | 2012/13 | |
83 | 18 | 0 | 11.08.2013 | DM Sonneberg | TEC | F104 | 2012/13 | |
84 | 1 | 121 | 01.09.2013 | Höckendorf | TEC | F104 | 2013/14 | |
85 | 2 | 119 | 13.10.2013 | Zwickau | TEC | F104 | 2013/14 | |
86 | 1 | 121 | 03.11.2013 | Plauen | TEC | F104 | 2013/14 | |
87 | 1 | 121 | 15.12.2013 | Zwickau | TEC | F104 | 2013/14 | |
88 | 1 | 121 | 05.01.2014 | Höckendorf | TEC | F104 | 2013/14 | |
89 | 1 | 121 | 12.01.2014 | Plauen | TEC | F104 | 2013/14 | |
90 | 4 | 117 | 02.02.2014 | Herrenhaide | TEC | F104 | 2013/14 | |
91 | 2 | 119 | 23.02.2014 | Zwönitz | TEC | F104 | 2013/14 | |
92 | 1 | 121 | 23.03.2014 | Herrenhaide | TEC | F104 | 2013/14 | |
93 | 4 | 117 | 27.04.2014 | Höckendorf | TEC | F104 | 2013/14 | |
94 | 4 | 145 | 25.05.2014 | Leipzig | SGP | 1/12 | 2014 | |
95 | 1 | 121 | 08.06.2014 | Sonneberg | TEC | F104 | 2013/14 | |
96 | 3 | 0 | 17.08.2014 | DM Sonneberg | TEC | F104 | 2013/14 | |
97 | 3 | 161 | 21.09.2014 | Leipzig | SGP | 1/12 | 2014 | |
98 | 1 | 200 | 21.09.2014 | Leipzig | SGP | Formel 1 | 2014 | |
99 | 2 | 119 | 26.10.2014 | Leipzig | TEC | F104 | 2014/15 | |
100 | 1 | 121 | 30.11.2014 | Plauen | TEC | F104 | 2014/15 | |
101 | 2 | 119 | 14.12.2014 | Herrenhaide | TEC | F104 | 2014/15 | |
102 | 2 | 119 | 01.02.2015 | Herrenhaide | TEC | F104 | 2014/15 | |
103 | 2 | 180 | 22.02.2015 | Herrenhaide | LRP-HPI | 17.5 GT | 2014/15 | |
104 | 16 | 80 | 22.02.2015 | Herrenhaide | LRP-HPI | 17.5T | 2014/15 | |
105 | 3 | 118 | 26.04.2015 | Höckendorf | TEC | F104 | 2014/15 | |
106 | 2 | 119 | 31.05.2015 | Zwönitz | TEC | F104 | 2014/15 | |
107 | 1 | 121 | 14.06.2015 | Höckendorf | GPvH | Formel | 2015 | |
108 | 1 | 121 | 28.06.2015 | Plauen | TEC | F104 | 2014/15 | |
109 | 2 | 0 | 16.08.2015 | DM Sonneberg | TEC | F104 | 2014/15 | |
110 | 2 | 119 | 06.09.2015 | Höckendorf | TEC | F104 | 2015/16 | |
111 | 1 | 200 | 01.11.2015 | Plauen | LRP-HPI | Classic | 2015/16 | |
112 | 2 | 180 | 15.11.2015 | Herrenhaide | LRP-HPI | Classic | 2015/16 | |
113 | 1 | 121 | 29.11.2015 | Herrenhaide | TEC | Top Stock | 2015/16 | |
114 | 4 | 117 | 10.01.2016 | Herrenhaide | TEC | Top Stock | 2015/16 | |
115 | 1 | 200 | 28.02.2016 | Herrenhaide | LRP-HPI | Classic | 2015/16 | |
116 | 62 | 93 | 10.04.2016 | Wels | ETS | Serpent Formula | 2015/16 | |
117 | 26 | 129 | 26.06.2016 | Luxemburg | ETS | Serpent Formula | 2015/16 | |
118 | 4 | 145 | 16.10.2016 | Leipzig | LRP-HPI | 17.5T | 2016/17 | |
119 | 3 | 161 | 21.05.2017 | MSC-Höckendorf | LRP-HPI | F1 | 2017 | |
120 | 2 | 180 | 25.06.2017 | 1.MCR - Zwickau e.V. | LRP-HPI | F1 | 2017 |